La MINI Countryman di prima generazione (nome in codice R60) segna una svolta storica per il marchio: è il primo modello MINI a superare i 4 metri, a offrire 5 porte e a proporre la trazione integrale (ALL4). Posizionata come un SUV urbano premium, conserva il DNA stilistico e il comportamento dinamico tipo «karting» di MINI, offrendo al contempo una versatilità inedita. Un restyling (LCI) è intervenuto a luglio 2014, apportando una migliore insonorizzazione, plastiche interne di migliore qualità, luci diurne a LED e aggiornamenti minori sulle motorizzazioni per soddisfare la norma Euro 6. Sebbene molto seducente, la R60 ha ereditato motorizzazioni condivise con BMW e PSA (motori Prince a benzina, motori N47 diesel) che richiedono un monitoraggio rigoroso a causa di debolezze croniche ben
La MINI Countryman R60 è un veicolo che conquista il cuore e offre un piacere di guida unico nella sua categoria. Tuttavia, in quanto esperto, invito alla massima prudenza al momento dell'acquisto, in particolare per le versioni Diesel (N47). Il rischio legato alla catena di distribuzione è reale e il costo di riparazione è esorbitante. Se guidate molto, cercate imperativamente un modello post-2014 (LCI) con uno storico di manutenzione limpido e cambi olio frequenti. Per un uso misto o urbano, preferite una versione benzina aspirata (Cooper 122 CV), più robusta, o assumetevi il budget di manutenzione di una Cooper S acquistandola con piena consapevolezza.