La MG ZS EV di prima generazione ha beneficiato di un importante restyling (Fase 2) alla fine del 2021. Questo facelift ha trasformato un SUV elettrico accessibile ma migliorabile in un'offerta formidabile sul mercato. Esteticamente, abbandona la finta calandra termica per un frontale pieno che integra lo sportello di ricarica, e adotta nuovi fari a LED. Tecnicamente, l'evoluzione è spettacolare: introduzione di due nuove batterie (50,3 kWh LFP e 70 kWh NMC) che sostituiscono la precedente da 44,5 kWh, migliorando drasticamente l'autonomia. Integra anche il nuovo sistema di infotainment iSMART e la tecnologia V2L (Vehicle-to-Load). Posizionato come un B-SUV familiare, offre un rapporto prezzo/prestazioni/abitabilità tra i migliori della sua categoria, supportato da una garanzia del costrut
La MG ZS EV restylata (2021-2024) è una scelta pragmatica e altamente raccomandabile per chiunque voglia passare all'elettrico senza sacrificare lo spazio familiare né il proprio budget. L'affidabilità meccanica ed elettrica è garantita, ampiamente coperta dalla garanzia di 7 anni. I principali inconvenienti riguardano l'elettronica di intrattenimento (bug software) e una potenza di ricarica rapida un po' limitata per chi percorre molti chilometri in autostrada. Consiglio dell'esperto: Privilegiate la versione Autonomia Standard (50,3 kWh) se ricaricate principalmente a casa e fate pochi lunghi viaggi: la sua batteria LFP è quasi indistruttibile e tollera ricariche quotidiane al 100%. La versione Autonomia Estesa (70 kWh) è eccellente, ma la sua batteria NMC richiede di rispettare la regola del 20-80% quotidianamente per preservarne la salute a lungo termine.