La MG ZS di seconda generazione, svelata a fine 2024 per l'anno modello 2025, segna una rottura totale con il suo predecessore. Finito il posizionamento puramente 'low-cost': questo nuovo B-SUV adotta il nuovo linguaggio stilistico del marchio (ispirato alla MG3 e alla MG HS), una finitura interna in netto miglioramento e tecnologie di bordo modernizzate. La grande novità è l'introduzione della motorizzazione Hybrid+ (HEV) non ricaricabile da 196 CV, condivisa con la city car MG3, che le permette di competere frontalmente con la Dacia Duster Hybrid e la Toyota Yaris Cross. Sebbene il modello sia molto recente, la garanzia del costruttore di 7 anni rassicura, anche se la conoscenza sulla sua affidabilità elettronica e ibrida a lungo termine è ancora inesistente.
La MG ZS di seconda generazione è un'offerta formidabile sul mercato dei B-SUV. Abbandonando la sua immagine 'low-cost' per un approccio 'value-for-money' molto tecnologico, colpisce forte, in particolare con la sua motorizzazione Hybrid+ da 196 CV. Dal punto di vista dell'affidabilità, l'acquisto di un modello appena uscito dalla fabbrica comporta sempre un rischio (essenzialmente bug software o difetti di gioventù sulla trasmissione ibrida). Tuttavia, la garanzia di 7 anni copre ampiamente questi rischi. È un acquisto razionale e raccomandabile, a condizione di accettare un'ergonomia completamente tattile a volte frustrante e aiuti alla guida intrusivi.