Il nome MG5 indica due realtà automobilistiche molto diverse a seconda delle regioni del mondo, il che crea spesso confusione. In Europa, la MG5 è una station wagon compatta 100% elettrica (basata sulla Roewe Ei5). Tuttavia, nel resto del mondo (Australia, Medio Oriente, Sud-est asiatico, America Latina), la MG5 è una berlina compatta termica con un profilo da coupé a 4 porte (basata sulla Roewe i5 o MG5 Scorpio). Questa scheda si concentra sulla versione termica (benzina) restyling (2022-2025) come richiesto, contestualizzando al contempo l'offerta globale. La berlina MG5 a benzina si posiziona come un'alternativa 'low-cost' alle berline compatte tradizionali, offrendo un design aggressivo e una dotazione ricca a un prezzo che sbaraglia la concorrenza. Sebbene l'affidabilità meccanica dei
La MG5 termica (berlina) è un veicolo di compromesso estremo. Se il suo design accattivante, lo spazio a bordo e il prezzo stracciato ne fanno un'offerta allettante sulla carta, nasconde lacune inaccettabili per un acquirente esigente. L'affidabilità meccanica dei motori 1.5L (Aspirato e Turbo) è del tutto corretta, ma il piacere di guida è rovinato da un cambio DCT calibrato male e da un'insonorizzazione leggera. Soprattutto, il suo punteggio di 0 stelle al crash-test ANCAP nel 2023 la squalifica a priori per un uso familiare sicuro. Da riservare agli acquirenti che cercano un veicolo nuovo al prezzo dell'usato, consapevoli dei sacrifici fatti in termini di sicurezza e tecnologia. In Europa, la station wagon MG5 EV (elettrica) è un veicolo totalmente diverso, molto più raccomandabile e maturo.
| Cambio olio | 150 – 250 € |
| Frizione | 600 – 1 200 € |
| Freni completi | 400 – 700 € |
| Budget annuale stimato | 300 – 500 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.