La MG3 di seconda generazione ha subito un secondo restyling importante nel 2018 (spesso designato internamente con il codice SB o 'Fase 3'). Questo lifting le ha conferito un frontale modernizzato (griglia 'Star-Rider' ispirata al SUV ZS), un abitacolo ridisegnato con uno schermo touchscreen da 8 pollici che integra Apple CarPlay, e una dotazione di serie arricchita. Posizionata come una city car versatile (segmento B) 'low-cost', ha riscosso un grande successo in mercati come il Regno Unito e l'Australia grazie al suo prezzo imbattibile e alla sua garanzia del costruttore di 7 anni. Basata su una piattaforma datata (risalente al 2011), risente della concorrenza europea in termini di efficienza meccanica, sicurezza passiva (design obsoleto) e raffinatezza, ma compensa con un'abitabilità g
La MG3 (2018-2023) è l'archetipo dell'auto 'da battaglia' onesta. Non brilla né per le sue prestazioni, né per i suoi consumi, né per la sua tecnologia di bordo. Tuttavia, la sua semplicità meccanica la rende un veicolo globalmente affidabile. Il suo principale argomento sull'usato è il suo rapporto prezzo/equipaggiamento/abitabilità, unito alla famosa garanzia di 7 anni (che copre ancora molti modelli sul mercato). È un acquisto razionale per un giovane conducente o come seconda auto di famiglia, a condizione di pagarla il giusto prezzo e di assicurarsi che la manutenzione sia stata scrupolosamente seguita nella rete per mantenere la garanzia.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 350 – 700 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.