La MG3 (generazione interna SB/SW sotto l'era SAIC Motor) ha segnato il vero ritorno del marchio ottagonale sul mercato europeo (principalmente nel Regno Unito) nel segmento molto conteso delle city car polivalenti (Segmento B). Progettata in gran parte presso il centro tecnico di Longbridge nel Regno Unito ma fabbricata in Cina, si posiziona come un'alternativa 'low-cost' dal look sportivo. Posizionamento: Compete direttamente con la Dacia Sandero sul prezzo, offrendo al contempo un comportamento stradale più dinamico, simile a quello di una Suzuki Swift o di una Ford Fiesta di vecchia generazione. Evoluzioni: Lanciata a fine 2013 in Europa, ha ricevuto un leggero aggiornamento tecnico nel 2015 (passaggio alla norma Euro 6 con l'aggiunta dello Stop & Start) prima di subire un restyling ma
La MG3 di prima generazione (SAIC) è un acquisto razionale solo se il budget è il criterio numero uno. Il suo motore 1.5 VTi-TECH, sebbene anemico e assetato, ha il pregio di essere robusto grazie alla sua concezione rustica. Offre uno spazio interno sorprendente e un telaio divertente. Tuttavia, la qualità delle finiture mediocre, l'insonorizzazione inesistente e la sicurezza superata la rendono un'auto difficile da raccomandare rispetto a una Dacia Sandero o una Suzuki Swift usata, a meno di trovarla a un prezzo imbattibile. Consiglio d'acquisto: Preferite un modello post-2015 (Euro 6 con Stop & Start) con uno storico di manutenzione completo. Evitate gli esemplari che presentano corrosione sotto il telaio o una frizione che strappa eccessivamente.