La MG3 di prima generazione sotto l'era SAIC Motor (spesso indicata come Mk2 nel Regno Unito o Gen 2 a livello globale, il codice SB corrisponde a questa iterazione) ha segnato il ritorno del marchio MG nel segmento B (city car polivalenti) in Europa. Lanciata inizialmente in Cina nel 2011, è arrivata sul mercato britannico nel 2013 con tarature specifiche del telaio. Posizionata come un'alternativa accessibile rispetto a Dacia Sandero, Skoda Fabia o Ford Fiesta, si distingue per un generoso spazio a bordo, un comportamento stradale dinamico e numerose opzioni di personalizzazione. D'altra parte, soffre di una concezione 'low-cost' visibile attraverso plastiche interne basiche, un'insonorizzazione migliorabile e una motorizzazione aspirata datata e assetata. Un restyling importante (Fase 2
La MG3 (2013-2018) è un acquisto razionale per i budget limitati. Offre lo spazio e il comportamento stradale di una moderna city car europea al prezzo di un'auto usata molto più vecchia. Tuttavia, il suo motore 1.5 aspirato è di un'altra epoca: manca di elasticità e consuma troppo. L'affidabilità meccanica è generalmente buona grazie alla sua semplicità, ma richiede una manutenzione rigorosa (cambi d'olio annuali) per evitare problemi alla catena di distribuzione. I componenti periferici (termostato, frizione) sono i suoi principali punti deboli. Da acquistare con uno storico di manutenzione completo e dopo un'attenta ispezione del circuito di raffreddamento.