La MG HS di prima generazione (prima del suo importante restyling) segna una tappa cruciale nella riconquista dei mercati internazionali da parte del marchio britannico, ora sotto l'egida del colosso cinese SAIC Motor. Posizionata come SUV compatto per famiglie (segmento C), punta su un rapporto prezzo/dotazione imbattibile, una presentazione interna sorprendentemente curata (materiali morbidi, sedili sportivi sugli allestimenti top di gamma) e un'abitabilità generosa. Sebbene non brilli per dinamismo — privilegiando chiaramente il comfort di marcia —, offre un'alternativa razionale ai leader europei e asiatici. In Europa, è stata inizialmente introdotta in versione ibrida plug-in (EHS) prima di proporre motorizzazioni 100% termiche a benzina. L'affidabilità meccanica complessiva è rassicu
La MG HS (2018-2021) è una scelta pragmatica per eccellenza. Se cercate un SUV per famiglie confortevole, ben equipaggiato e accessibile, soddisfa perfettamente le aspettative. La motorizzazione a benzina 1.5 T-GDI è la scelta più razionale: è meccanicamente sana, derivata da una banca organi collaudata (SAIC/GM), ed evita la complessità della versione ibrida plug-in. L'acquisto dell'usato è tanto più raccomandato in quanto la maggior parte dei modelli beneficia ancora della garanzia della casa di 7 anni. Bisognerà tuttavia accettare un sistema multimediale capriccioso e un consumo leggermente superiore ai riferimenti europei. Privilegiate un modello la cui cronologia di manutenzione sia limpida e che abbia ricevuto tutti gli aggiornamenti software in concessionaria.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, non routinier) |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.