La Mercedes-Benz GLA di seconda generazione (nome in codice H247) segna una netta rottura con il suo predecessore. Finita l'estetica da Classe A rialzata, la H247 adotta proporzioni da vero SUV compatto (+10 cm in altezza). Basata sulla piattaforma MFA2, offre un'abitabilità nettamente superiore, un divano posteriore scorrevole e l'interfaccia tecnologica MBUX. Ristilizzata a metà 2023 (lievi ritocchi estetici, ibridazione leggera 48V sui motori a benzina, aggiornamento MBUX), si posiziona come un'offerta premium versatile. Focus Diesel: Contrariamente alla Classe A che ha utilizzato il 1.5L di origine Renault, la GLA H247 si affida esclusivamente al blocco 2.0L di produzione propria (OM654q) per le sue versioni diesel, garanzia di affidabilità e piacere di guida superiori.
La Mercedes GLA H247 è un SUV compatto molto ben riuscito che corregge i principali difetti del suo predecessore (abitabilità, comfort). Per chi percorre molti chilometri, le versioni diesel (200 d e 220 d) equipaggiate con il motore OM654q sono una scelta eccellente: offrono un'affidabilità notevole, un consumo irrisorio in autostrada e un piacere di guida superiore rispetto ai piccoli motori a benzina. Le versioni a benzina (1.33L) svolgono il loro compito per l'uso quotidiano ma mancano di raffinatezza, mentre l'ibrido plug-in si rivolge a un pubblico molto specifico che può ricaricare a casa. L'acquisto è altamente raccomandato per le versioni diesel, a condizione di verificare che il veicolo non sia stato utilizzato esclusivamente in città (rischio di intasamento FAP/EGR) e che la manutenzione del cambio DCT sia stata rispettata.