Mercedes-Benz CLS (C218 / X218) La seconda generazione della Mercedes CLS (C218 per la Coupé 4 porte, X218 per l'inedita station wagon Shooting Brake apparsa nel 2012) ha avuto il difficile compito di succedere alla pioniera C219. Più muscolosa, meglio rifinita e tecnologicamente all'avanguardia, questa generazione segna un'evoluzione importante in termini di comportamento stradale ed efficienza meccanica. Il restyling del 2014 (Fase 2) ha portato ritocchi estetici minori ma importanti evoluzioni tecniche: introduzione del cambio automatico a 9 rapporti (9G-Tronic), fari Multibeam LED adattivi e aggiornamento del sistema di infotainment. Sebbene la richiesta dell'utente si concentri sulle motorizzazioni diesel (che hanno rappresentato la maggior parte delle vendite in Europa), questa sched
La Mercedes CLS C218 è una superba macchina per macinare chilometri, offrendo un compromesso eccezionale tra comfort, stile e dinamismo. Per un acquisto Diesel : La CLS 350d (V6) è la scelta regale. Il suo piacere di guida è perfettamente in linea con il prestigio dell'auto. Tuttavia, è imperativo verificare se le guarnizioni del radiatore dell'olio sono state sostituite (fattura da 1500 a 2500€ altrimenti). La CLS 250d (4 cilindri) è più economica alla pompa, ma la sonorità "agricola" e il rischio di una costosa catena di distribuzione (motore da smontare) offuscano il quadro. Privilegiate un modello restyling (post-2014) con il cambio 9G-Tronic, uno storico di manutenzione 100% della rete ufficiale o di uno specialista indipendente riconosciuto, e prevedete un budget di precauzione per le sospensioni Airmatic.