La Mercedes-Benz Classe S (generazione W223) rappresenta il non plus ultra del lusso e della tecnologia all'interno del marchio della stella. Lanciata a fine 2020, si basa sulla piattaforma MRA2 e segna una grande rottura tecnologica con l'introduzione del sistema MBUX 2.0, di un head-up display a realtà aumentata e di un'interfaccia quasi interamente touch. Sebbene la richiesta per questa scheda si concentri sulle motorizzazioni benzina, è fondamentale notare che tutte le versioni termiche pure (S 450, S 500, S 580) sono ora dotate di un'ibridazione leggera a 48V (EQ Boost) con un alternatore-motorino di avviamento integrato (ISG). Meccanicamente, i blocchi a benzina (6 cilindri in linea M256 e V8 M176) sono evoluzioni di motori collaudati. Tuttavia, l'affidabilità complessiva della W223
La Mercedes Classe S W223 è un capolavoro di comfort e tecnologia, ma paga il prezzo della sua avanguardia con un'affidabilità elettronica capricciosa, soprattutto sui modelli 2020-2022. Meccanicamente, i motori a benzina (S 450 e S 500 con il L6 M256) sono scelte eccellenti: offrono un piacere di guida degno del marchio pur mantenendo sotto controllo i consumi grazie all'ibridazione a 48V. L'acquisto di una W223 usata recente deve tassativamente essere accompagnato da un'estensione di garanzia del costruttore (tipo Mercedes-Benz Certified) per tutelarsi dai costi esorbitanti legati ai guasti delle centraline, degli schermi o delle sospensioni pneumatiche. Evitate i primissimi modelli di produzione.
| Cambio olio | 250 – 400 € |
| Freni completi | 800 – 1 500 € |
| Budget annuale stimato | 1 500 – 3 000 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.