Mercedes-Benz Classe G (W463A) Lanciata nel 2018, la generazione W463A (talvolta chiamata ufficiosamente W464) rappresenta la più grande evoluzione tecnica della Classe G dalla sua nascita nel 1979. Pur conservando il suo iconico design cubico, il telaio a longheroni e i tre bloccaggi del differenziale, adotta un asse anteriore a ruote indipendenti, uno sterzo a cremagliera e un interno ultra-moderno (doppio schermo). Posizionamento: Veicolo fuoristrada di lusso assoluto, di rappresentanza ed esclusivo. Facelift (2024): Leggeri ritocchi aerodinamici, passaggio al sistema multimediale MBUX, ibridazione leggera (MHEV) su tutte le motorizzazioni termiche e introduzione della versione 100% elettrica (G 580 EQ). Voto globale: Un capolavoro di ingegneria che riesce nell'impossibile: sposare pure
La Mercedes Classe G W463A è un paradosso su ruote, ma è proprio questo a renderla affascinante. Se optate per questo modello, la motorizzazione diesel (G 400 d in primis, o G 350 d) è di gran lunga la scelta più intelligente. Il motore OM656 è un modello di affidabilità, offre una coppia perfetta per spostare questa massa e consente autonomie decenti. Evitate tuttavia questo diesel se guidate esclusivamente in città (rischio di intasamento DPF/EGR). Le versioni V8 (G 500 / G 63) sono inebrianti ma impongono costi di gestione folli. Un acquisto passionale, ma che, grazie alla sua bassissima svalutazione, si rivela finanziariamente meno rischioso di quanto sembri se la manutenzione è rigorosa.
| Cambio olio | 200 – 350 € |
| Catena distribuzione | 2 500 – 5 000 € |
| Freni completi | 900 – 1 800 € |
| Budget annuale stimato | 1 500 – 3 000 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.