La Mercedes-Benz Classe E (generazione W213 per la berlina, S213 per la station wagon, C238/A238 per coupé/cabriolet) rappresenta l'archetipo della berlina premium (Segmento E). Lanciata nel 2016 e ristilizzata nel 2020, ha segnato una rottura tecnologica importante con l'introduzione del 'Widescreen Cockpit' (doppio schermo) e di avanzati sistemi di assistenza alla guida semi-autonomi. Rinomata per il suo comfort imperiale, in particolare con le sospensioni pneumatiche Air Body Control, ha anche inaugurato la nuova famiglia di motori modulari (OM654 diesel, M256 benzina). Il restyling del 2020 ha introdotto il sistema multimediale MBUX, un'ibridazione leggera (48V) generalizzata sui motori a benzina e un frontale ridisegnato. È un veicolo estremamente ben riuscito, ma la cui complessità e
La Mercedes Classe E W213 è una berlina magistrale che eccelle nel suo ruolo di divoratrice di chilometri. Se cercate una berlina diesel, la E 220 d (OM654) è una scelta eccezionale, che unisce un consumo irrisorio a una solida affidabilità meccanica (nonostante i soliti sensori AdBlue). Per quanto riguarda la benzina, le versioni V6 (E 400) sono le più robuste. Attenzione pericolo : Le versioni a benzina micro-ibride (MHEV 48V - E 200, E 300, E 450, E 53 AMG a partire dal 2019/2020) soffrono di un tasso di guasti anormalmente elevato legato alla batteria 48V. Se puntate a un modello ristilizzato a benzina, esigete la prova che il sistema 48V sia stato reso affidabile (sostituzione hardware recente). L'acquisto di una W213 richiede in ogni caso una solida garanzia o un budget di manutenzione consistente per far fronte ai capricci elettronici.