La Mercedes-Benz Classe A di quarta generazione (W177 per la berlina compatta, V177 per la berlina a tre volumi, Z177 per la versione lunga cinese) segna una svolta tecnologica importante per il marchio della stella. Basata sulla piattaforma MFA2, inaugura il sistema di infotainment MBUX a doppio schermo, ridefinendo gli standard della categoria premium. Sebbene la presentazione visiva sia spettacolare, i primi modelli (2018-2019) hanno sofferto di difetti di gioventù (bug elettronici, scricchiolii nell'abitacolo). Il restyling di fine 2022 ha corretto la maggior parte di queste lacune, semplificato la gamma motori (generalizzazione della micro-ibridazione 48V sui blocchi benzina) e migliorato la qualità percepita. Sul piano meccanico, le motorizzazioni a benzina (sviluppate in parte con l
La Mercedes Classe A W177 è una compatta altamente tecnologica che ha saputo far dimenticare le lacune dinamiche delle sue antenate. Se puntate su una motorizzazione a benzina, il blocco 1.3L (A 180, A 200) è la scelta più razionale e affidabile, frutto di una collaborazione riuscita con Renault. Al contrario, è consigliabile prudenza sulle versioni 2.0L (A 220, A 250) precedenti al 2021 a causa di debolezze accertate a livello della testata. I modelli prodotti a partire dal 2020, e a maggior ragione le versioni restyling (fine 2022), sono ampiamente preferibili in quanto sono stati epurati dalla maggior parte dei loro bug elettronici e dei loro difetti di assemblaggio. L'acquisto è raccomandato, a condizione di richiedere un libretto di manutenzione trasparente ed esclusivo della rete del costruttore.