La Mercedes-Benz Classe A di seconda generazione (W169) conserva l'architettura atipica a «sandwich» della sua antenata (W168), offrendo un rapporto abitabilità/ingombro eccezionale (3,83 m di lunghezza) e una sicurezza passiva di alto livello. Disponibile in versione 3 porte (C169) e 5 porte (W169), si posiziona come una city car premium monovolume. Il restyling di metà carriera (Fase 2) avvenuto nella primavera del 2008 è cruciale: corregge numerosi difetti di gioventù, in particolare gravi problemi di corrosione sugli elementi apribili e migliora la qualità percepita. Sebbene l'auto sia pratica, la sua architettura rende qualsiasi intervento meccanico complesso e oneroso (il motore è inclinato sotto il pianale).
La Mercedes Classe A W169 è un'auto che divide. Il suo concetto ingegneristico è brillante per l'utente (spazio, sicurezza) ma punitivo per il portafoglio in caso di guasto a causa dell'inaccessibilità meccanica. Se cercate un Diesel (OM640) : privilegiate imperativamente una versione restyling (Fase 2, dopo il 2008) con cambio manuale, con uno storico di manutenzione impeccabile, e fuggite dagli esemplari che hanno fatto esclusivamente città (intasamento garantito). Le versioni a benzina manuali rimangono la scelta più sicura per questo modello. Il cambio CVT è da evitare a meno che la centralina non sia già stata sostituita da uno specialista.