La Mercedes-Benz CLA di seconda generazione (C118 per la Coupé 4 porte, X118 per la Shooting Brake) si basa sulla piattaforma MFA2, condivisa con la Classe A (W177). Posizionata come una 'mini-CLS', si distingue per il suo design filante e la sua aerodinamica curata. All'interno, segna una rottura tecnologica importante con l'integrazione del sistema MBUX a doppio schermo. Il modello ha beneficiato di un restyling (facelift) nel 2023, che ha introdotto un'ibridazione leggera (MHEV 48V) sui motori a benzina, un aggiornamento del MBUX e lievi ritocchi estetici. Sebbene la qualità percepita sia migliorata rispetto alla generazione precedente (C117), alcune plastiche nella parte inferiore e rumori parassiti tradiscono le sue origini di compatta. Nel complesso, è un veicolo di prestigio, molto
La Mercedes CLA C118 è un acquisto 'd'impulso' che seduce per la sua linea e la sua tecnologia di bordo. Se puntate a una motorizzazione a benzina, la CLA 200 (1.33L) è la scelta più razionale e affidabile per l'uso quotidiano. Gli amanti della potenza che puntano a una CLA 250 (2.0L) usata devono assolutamente evitare i modelli 2019-2020 senza garanzia estesa, a causa dei gravi problemi alla testata documentati sul blocco M260. Preferite un modello post-2021 o il restyling del 2023, dove l'affidabilità complessiva (meccanica ed elettronica) è stata nettamente migliorata. L'ibrida plug-in (250 e) è fiscalmente vantaggiosa ma richiede una verifica rigorosa dello stato della batteria.
| Cambio olio | 150 – 250 € |
| Freni completi | 600 – 1 000 € |
| Budget annuale stimato | 800 – 1 500 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.