La Mercedes-Benz Classe A di terza generazione (W176) ha segnato una rottura totale con le sue antenate. Finito il piccolo monovolume urbano, spazio a una berlina compatta premium dal design dinamico, concepita per competere direttamente con l'Audi A3 e la BMW Serie 1. Il badge A 180 rappresenta il cuore della gamma di questo modello e si declina in due grandi famiglie: la benzina (motore Mercedes) e il diesel (motore di origine Renault, rielaborato da Mercedes). Sebbene molto seducente, questa generazione ha avuto alcuni problemi iniziali, in particolare in termini di comfort delle sospensioni e finitura interna, difetti ampiamente corretti con il restyling di fine 2015.
La Mercedes A 180 (W176) è un acquisto d'impulso. Il suo design spettacolare ha fatto dimenticare le lacune pratiche di questa generazione (bagagliaio piccolo, posti posteriori stretti). Sul piano dell'affidabilità, i motori a benzina (M270) e diesel (OM607) sono globalmente solidi, a condizione che la manutenzione sia rigorosa, in particolare per il cambio a doppia frizione 7G-DCT. In quanto esperto, raccomando vivamente di puntare a un modello restyling (prodotto dopo la fine del 2015): la finitura è migliore, l'equipaggiamento tecnologico aggiornato e, soprattutto, il comfort delle sospensioni è finalmente degno del blasone Mercedes.