La Mazda MX-5 di quarta generazione (ND) segna un magistrale ritorno alle origini per la roadster più venduta al mondo. Più corta, più bassa e alleggerita di circa 100 kg rispetto alla generazione precedente (NC), riallaccia i rapporti con la filosofia Jinba Ittai (l'osmosi tra il cavaliere e la sua cavalcatura). Lanciata nel 2015 in versione con capote in tela (Soft Top), è stata affiancata nel 2016/2017 dalla versione RF (Retractable Fastback) con tetto rigido retrattile. Il modello ha subito un'importante evoluzione a fine 2018 (ND2) con una riprogettazione del motore 2.0L (passando da 160 a 184 CV) e l'aggiunta della regolazione in profondità del volante. Un aggiornamento tecnologico e dinamico (ND3) è intervenuto nel 2024 (nuovo schermo, differenziale asimmetrico, modalità DSC-Track).
La Mazda MX-5 ND è un vero capolavoro di ingegneria e una delle auto sportive più affidabili sul mercato dell'usato. Se il vostro budget lo consente, la versione 2.0L ND2 (184 CV, a partire da fine 2018) è la scelta definitiva: corregge le debolezze del cambio della ND1 offrendo al contempo un motore dal carattere rabbioso. Tuttavia, il 1.5L (131/132 CV) non deve assolutamente essere sottovalutato: è indistruttibile, più leggero sull'anteriore e offre un piacere immenso alle velocità legali. L'unica versione che richiede prudenza è la 2.0L ND1 (160 CV) degli anni 2015-2016 se è stata utilizzata in pista, a causa della riconosciuta fragilità del suo cambio manuale. In ogni caso, è un acquisto di passione altamente raccomandato.