La Mazda MX-30 (DR), lanciata nel 2020, segna l'ingresso di Mazda nel mercato dei veicoli completamente elettrici (BEV), completata in seguito da una variante ibrida plug-in (PHEV) unica dotata di un range extender con motore rotativo (R-EV). Posizionata come un SUV compatto coupé, si distingue per un design audace, porte antagoniste « freestyle » (simili a quelle della RX-8) e un interno raffinato che utilizza materiali sostenibili. La prima generazione (DR) è una proposta singolare nel mercato dei VE, in particolare a causa della sua batteria relativamente piccola per la versione BEV, privilegiando un'impronta di carbonio ridotta e un'agilità urbana. Un leggero facelift è avvenuto nel 2023, principalmente per l'introduzione della versione R-EV. Nel complesso, la MX-30 incarna la filosofi
La Mazda MX-30 è un veicolo dal carattere deciso, che non si adatta a tutti, ma che sedurrà per la sua qualità di fabbricazione e il suo approccio unico. * Per la versione e-Skyactiv (BEV): È un'ottima scelta per un uso urbano e periurbano. La sua affidabilità è molto buona, ma la sua autonomia limitata e la ricarica DC modesta lo confinano a brevi tragitti o come secondo veicolo. Se il vostro utilizzo corrisponde a queste limitazioni, è un acquisto raccomandato. * Per la versione e-Skyactiv R-EV (PHEV): È una proposta intrigante per coloro che desiderano l'elettrico senza l'ansia da autonomia. L'affidabilità del motore rotativo come generatore è ancora da dimostrare a lunghissimo termine, ma Mazda ha messo a disposizione la sua esperienza. Una manutenzione rigorosa sarà essenziale. Da considerare se siete disposti ad accettare questa specificità e se avete un uso misto. * Per la versione e-Skyactiv G (MHEV): Se disponibile sul vostro mercato, è la versione più affidabile e versatile, ma perde l'originalità dell'elettrificazione spinta. Nel complesso, la MX-30 è un veicolo affidabile nelle sue versioni BEV e MHEV, con un'incognita a lungo termine per la R-EV. Il suo posizionamento