La Mazda3 di terza generazione (codice BM per 2013-2016, poi BN per il restyling 2016-2019) segna una svolta importante per il costruttore di Hiroshima. Adotta pienamente il linguaggio stilistico « Kodo » e l'architettura completa « Skyactiv » (telaio, motori, cambi). Posizionata come una compatta generalista con tendenza premium, si distingue per il suo piacere di guida di prim'ordine, le sue motorizzazioni benzina atmosferiche ad alto rapporto di compressione (controcorrente rispetto al downsizing) e la sua finitura curata. Il restyling del 2016 (BN) ha corretto uno dei suoi principali difetti: l'insonorizzazione, introducendo al contempo il sistema G-Vectoring Control per migliorare il comportamento dinamico. Se le versioni benzina brillano per un'affidabilità eccezionale, le varianti d
La Mazda3 di terza generazione è un acquisto altamente raccomandabile, a condizione di optare per una motorizzazione a benzina (Skyactiv-G). In queste configurazioni, si impone come una delle compatte più affidabili del suo decennio, offrendo un piacere di guida superiore alla media senza sacrificare i consumi. Privilegiate una versione restyling (BN, da fine 2016) per beneficiare di una migliore insonorizzazione e di una finitura più curata. Al contrario, le versioni diesel (soprattutto il 2.2L) sono da evitare a causa di difetti di progettazione costosi da riparare.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 1 200 – 2 500 € (si remplacement nécessaire, non préventif) |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.