La Mazda3 di seconda generazione (codice BL), commercializzata a partire dal 2009, succede alla popolarissima generazione BK. Basata su un'evoluzione della piattaforma C1 (condivisa con la Ford Focus II e la Volvo C30), si distingue per un comportamento stradale particolarmente dinamico, uno sterzo preciso e un eccellente comando del cambio manuale. Esteticamente, adotta il design «Nagare» caratterizzato dalla sua famosa calandra a forma di sorriso. Un restyling (facelift) è intervenuto a fine 2011, apportando sottili ritocchi estetici, una migliore insonorizzazione, regolazioni delle sospensioni ottimizzate e l'introduzione dei primi motori Skyactiv-G su alcuni mercati (Nord America, Giappone). Globalmente, è una compatta estremamente affidabile con motorizzazione a benzina, ma che ha sof
La Mazda3 (BL) è una compatta a due volti. Se optate per una motorizzazione a benzina (1.6, 2.0, 2.5 o Skyactiv), acquistate una delle auto più affidabili e piacevoli da guidare della sua generazione. La manutenzione si limita ai classici materiali di consumo. Al contrario, le versioni diesel richiedono estrema prudenza: il 1.6 109 CV è assolutamente da evitare a causa dei suoi difetti di progettazione (turbo/iniettori), mentre il 2.2 MZR-CD richiede un monitoraggio rigoroso della sua catena di distribuzione e del suo FAP. Il 1.6 115 CV (post-2010) rimane l'unico diesel raccomandabile. Privilegiate un modello a benzina restyling (post-2011) per beneficiare di una migliore insonorizzazione.