La Mazda2 di seconda generazione (codice di fabbrica DE) segna una rottura radicale con la sua antenata. Finito il profilo da mini-monovolume, spazio a una city car dinamica e slanciata. Eletta 'Auto Mondiale dell'Anno' nel 2008, inaugura la 'strategia del grammo' di Mazda, mostrando un peso in calo di circa 100 kg rispetto alla generazione precedente (scendendo sotto la tonnellata per le versioni base). Condividendo la sua piattaforma con la Ford Fiesta Mk6, offre un comportamento stradale particolarmente agile e piacevole. Un restyling (facelift) è intervenuto a fine 2010, apportando ritocchi estetici minori, un miglioramento dell'insonorizzazione e un aggiornamento delle sospensioni. Se le motorizzazioni a benzina (progettazione Mazda) sono modelli di affidabilità, le versioni diesel (p
La Mazda2 (DE) è un'ottima scelta come usato, a condizione di puntare esclusivamente sulle motorizzazioni a benzina (1.3 o 1.5 MZR). In queste configurazioni, si rivela essere una delle city car più affidabili della sua generazione, unita a un piacere di guida superiore alla media grazie al suo peso piuma e al suo telaio affinato. Le versioni diesel (MZ-CD) sono da evitare a causa della loro origine (PSA/Ford dell'epoca) che porta con sé una serie di problemi costosi (iniettori, turbo, FAP), rovinando l'interesse economico a lungo termine. Preferite un modello restyling (post-2010) per beneficiare di una migliore insonorizzazione e di una finitura leggermente rivista.