Il Mazda CX-50 (Generazione I) è un SUV compatto con un posizionamento «avventuroso», progettato principalmente per il mercato nordamericano e fabbricato nello stabilimento congiunto Mazda-Toyota (MMNA) in Alabama, Stati Uniti. Più largo, più lungo e con una maggiore altezza da terra rispetto al CX-5, si rivolge a una clientela attiva. La grande novità di questo modello è l'introduzione di una motorizzazione ibrida (HEV) che unisce l'eccellenza del telaio e della finitura Mazda con il collaudato sistema ibrido Toyota (derivato dal RAV4). Secondo lo studio J.D. Power IQS 2023, Mazda si è classificata come il miglior marchio in termini di qualità iniziale, con il CX-50 che ha conquistato il primo posto nella categoria dei SUV compatti. È un veicolo estremamente ben concepito, che combina mot
Il Mazda CX-50 è una scelta estremamente saggia, in particolare nella sua motorizzazione Ibrida. Associando il know-how di Mazda in termini di design, finiture interne e dinamica di guida con l'invulnerabilità del sistema ibrido Toyota, questo SUV sfiora la perfezione in termini di affidabilità. Le versioni termiche (2.5 e 2.5T) sono anch'esse molto raccomandabili, beneficiando di blocchi motore SKYACTIV-G ampiamente collaudati e privi dei loro difetti di gioventù. Gli unici punti di attenzione riguardano assemblaggi periferici (gancio di traino, alcuni bulloni delle sospensioni) coperti da richiami ufficiali. È un acquisto altamente raccomandato per chi cerca un SUV compatto robusto e durevole.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 450 – 850 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.