La Mazda CX-30 (Generazione I, codice DM) è un SUV compatto posizionato tra la CX-3 (ora ritirata da molti mercati) e la CX-5. Basata sulla piattaforma Skyactiv-Vehicle Architecture condivisa con la Mazda 3 (BP), si distingue per il suo posizionamento quasi-premium, una finitura interna di altissimo livello e un piacere di guida superiore alla media del segmento. Ha beneficiato di lievi aggiornamenti tecnologici (infotainment, aiuti alla guida) nel 2022 e 2024. Sul fronte dell'affidabilità, Mazda rimane fedele alla sua filosofia del 'rightsizing' con motori aspirati di grande cilindrata molto robusti, innovando al contempo con il complesso ma affascinante motore ad accensione per compressione (Skyactiv-X). È uno dei SUV più affidabili della sua categoria.
La Mazda CX-30 è una scelta d'acquisto altamente raccomandata. Controcorrente rispetto alla tendenza al 'downsizing' e ai piccoli motori 3 cilindri turbocompressi fragili, Mazda propone 4 cilindri di grande cilindrata la cui affidabilità è ampiamente superiore alla media del mercato (in particolare rispetto ai PureTech e TCE). Se lo spazio posteriore non è la vostra priorità assoluta, la CX-30 offre un'esperienza quasi-premium senza i costi di manutenzione associati. Privilegiate le versioni 2.0 Skyactiv-G 150 CV o il nuovo 2.5 e-Skyactiv G 140 CV per il miglior compromesso. Lo Skyactiv-X è una bella prodezza ingegneristica, affidabile, ma il suo costo aggiuntivo all'acquisto non è sempre ammortizzato dal risparmio di carburante.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 1 200 – 2 000 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.