Il Mazda CX-3 di prima generazione (codice DK) è un SUV urbano (segmento B) basato sulla piattaforma della city car Mazda 2. Lanciato nel 2015, si è distinto per il suo design dinamico (Kodo), le sue finiture interne curate e il suo piacere di guida superiore alla media del segmento. Ha beneficiato di due restyling (2018 e 2021) che hanno migliorato l'insonorizzazione, il comfort delle sospensioni e aggiornato le motorizzazioni per soddisfare le norme Euro 6d-Temp. Sebbene il modello si distingua per le sue motorizzazioni a benzina aspirate (Skyactiv-G) di affidabilità esemplare, le versioni diesel (Skyactiv-D), oggetto di questa analisi approfondita, presentano un bilancio di affidabilità molto più contrastato e richiedono un'estrema vigilanza prima dell'acquisto.
Il Mazda CX-3 è un eccellente piccolo SUV, a condizione di scegliere bene la motorizzazione. Se puntate a un modello diesel (1.5 o 1.8 Skyactiv-D), la massima prudenza è d'obbligo. Il 1.5 diesel è da evitare a meno che non abbiate la prova di una manutenzione meticolosa (cambi olio ravvicinati) e che facciate esclusivamente autostrada. Il 1.8 diesel è più sicuro ma rimane inadatto alla città. Al contrario, se optate per un motore a benzina (2.0 Skyactiv-G), il CX-3 diventa un acquisto altamente raccomandabile, offrendo un'affidabilità tra le migliori del mercato.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 1 200 – 2 500 € (non-routinier) |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.