La Lexus RX di tipo XU30 corrisponde alla 2ª generazione del SUV di lusso del marchio (sebbene a volte confusa con la 3ª generazione a seconda dei mercati, la vera 3ª è l'AL10 del 2008). Lanciata nel 2003, ha ridefinito il segmento dei SUV premium privilegiando il comfort, la silenziosità di marcia e un'affidabilità senza pari rispetto alle concorrenti tedesche. È famosa soprattutto per aver introdotto nel 2005 la RX 400h, il primissimo SUV ibrido premium al mondo. Sottoposto a restyling nel 2006 (introduzione del motore 3.5L sulla RX 350), questo modello invecchia eccezionalmente bene. La sua qualità costruttiva (in particolare gli assemblaggi negli stabilimenti di Kyushu in Giappone e Cambridge in Canada) ne fa uno dei veicoli usati più robusti del suo decennio, nonostante alcune debolez
La Lexus RX di seconda generazione (XU30) è un vero e proprio monumento di affidabilità. Se cercate un SUV premium usato a basso budget, è una delle scelte più sicure sul mercato, molto più avanti rispetto alle sue controparti europee della stessa epoca. La RX 300 è una scelta razionale, indistruttibile se la manutenzione viene seguita. La RX 350 offre un piacere di guida superiore ma richiede la verifica rigorosa del tubo VVT-i. Infine, la RX 400h rimane un'ottima scelta per ridurre i consumi, a condizione di mettere a budget un eventuale ricondizionamento della batteria ad alta tensione vista la sua età. Evitate se possibile i modelli dotati di sospensioni pneumatiche per limitare le spese.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 200 € (pour RX330, moteur 3MZ-FE) |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.