La Lexus ES di settima generazione (nome in codice XZ10) segna una svolta importante per il marchio, in particolare in Europa dove sostituisce la berlina a trazione posteriore GS. Basata sulla piattaforma globale TNGA-K (condivisa con la Toyota Camry), è una vettura a trazione anteriore (o trazione integrale in alcuni mercati) che punta tutto sul comfort assoluto, sull'insonorizzazione e sull'efficienza della sua motorizzazione ibrida. PRECISAZIONE IMPORTANTE RIGUARDO AL DIESEL: Non esiste alcuna motorizzazione diesel sulla Lexus ES XZ10, né su nessun'altra generazione di ES. Lexus ha definitivamente abbandonato il diesel molto prima del lancio di questo modello, privilegiando la sua tecnologia ibrida autoricaricabile (HEV) che offre consumi equivalenti o addirittura inferiori nel ciclo ur
La Lexus ES (XZ10) è una delle berline più affidabili al mondo. Se cercavate specificamente un diesel, dovete rivedere i vostri piani: Lexus ha fatto la scelta visionaria del full-hybrid. La versione ES 300h sostituisce vantaggiosamente qualsiasi motore diesel a 4 cilindri della concorrenza grazie a un consumo urbano/misto sbalorditivo (spesso sotto i 6L/100km), un silenzio assoluto e un'assenza quasi totale di guasti costosi (nessun turbo, nessun FAP, nessuna frizione, nessuna cinghia di distribuzione, nessun alternatore classico). È un acquisto di assoluta tranquillità, a condizione di accettare un sistema multimediale datato e un divano posteriore fisso. Privilegiate un modello con una cronologia trasparente presso Lexus per beneficiare della garanzia estesa a 10 anni.