La Lancia Ypsilon tipo 846 (spesso considerata come la 3ª o 4ª generazione a seconda delle nomenclature) è un'utilitaria polivalente basata sulla piattaforma Fiat Mini (condivisa con le Fiat 500 e Panda III). Contrariamente alla generazione precedente, è proposta esclusivamente a 5 porte, con maniglie posteriori nascoste nei montanti per mantenere un aspetto da coupé. Posizionata come un'utilitaria «chic» e premium, è stata inizialmente venduta in tutta Europa (marchiata Chrysler Ypsilon nel Regno Unito e in Irlanda) prima di vedere la sua commercializzazione limitata al solo mercato italiano a partire dal 2017, dove ha continuato a battere record di vendite grazie a costanti aggiornamenti (facelift nel 2015 e 2021). Sebbene il suo progetto sia datato, brilla per il suo stile senza tempo e
La Lancia Ypsilon (846) è un'ottima scelta di seconda mano se si punta alla giusta motorizzazione. Come esperto, raccomando caldamente il 1.2 Fire 8V da 69 CV o il più recente 1.0 FireFly MHEV da 70 CV. Questi motori a benzina brillano per la loro robustezza, la loro semplicità e i loro costi di manutenzione irrisori. Al contrario, il 0.9 TwinAir è da evitare a causa della sua fragilità cronica (modulo MultiAir), a meno di non disporre di un libretto di manutenzione impeccabile. Il diesel 1.3 MultiJet è robusto ma inadatto a un uso strettamente urbano (intasamento FAP/EGR). Tenete presente che il progetto del telaio risale a più di 15 anni fa: è un'auto perfetta per la città e i percorsi extraurbani, ma non è tagliata per i lunghi viaggi autostradali né per offrire gli ultimi standard di sicurezza in caso di crash.