La Lancia Ypsilon di generazione '843' (spesso considerata come la 3ª generazione se si include l'Autobianchi/Lancia Y10) è un'utilitaria premium a 3 porte, basata sulla collaudata piattaforma della Fiat Punto II (Progetto 188). Concepita per sedurre una clientela urbana alla ricerca di lusso e personalizzazione (verniciature bicolore, interni in Alcantara o pelle), si distingue per il suo comfort e il suo design neo-retrò. Sottoposta a restyling a fine 2006 (nuovi paraurti, fari posteriori bianchi, connettività Blue&Me), ha riscosso un grande successo in Italia e in Europa occidentale. Se le sue finiture interne sono lusinghiere, la sua base tecnica Fiat garantisce una manutenzione accessibile, in particolare sulle motorizzazioni a benzina (famiglia FIRE) che costituiscono la scelta più p
La Lancia Ypsilon III (843) è un'eccellente utilitaria usata a condizione di puntare sulla versione giusta. Bisogna tassativamente privilegiare le motorizzazioni a benzina (1.2 o 1.4 FIRE) con cambio manuale. Queste versioni sono di un'affidabilità formidabile, economiche nell'uso e beneficiano di pezzi di ricambio a buon mercato grazie alla banca organi Fiat. Al contrario, fuggite dai modelli equipaggiati con il cambio robotizzato D.F.N. (costi di riparazione esorbitanti) ed evitate i diesel 1.3 Multijet se guidate principalmente in città, pena il rischio di subire rotture della catena di distribuzione o imbrattamenti cronici. Prima dell'acquisto, la verifica del corretto funzionamento del servosterzo elettrico è il punto di controllo numero uno.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 500 – 800 € |
| Frizione | 700 – 1 200 € |
| Freni completi | 300 – 550 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.