La Kia Stonic di prima generazione (codice YB) è un crossover urbano del segmento B, strettamente derivato dalla city car Rio (di cui riprende la piattaforma GB). Lanciata nel 2017, si distingue per il suo design dinamico, il suo comportamento stradale agile (anche se un po' rigido) e la sua garanzia del costruttore di 7 anni o 150.000 km, un vero punto di forza sul mercato dell'usato. Nel 2020, ha beneficiato di un restyling (facelift) che ha introdotto nuovi aiuti alla guida, un sistema di infotainment modernizzato (UVO Connect) e, soprattutto, l'introduzione di motorizzazioni micro-ibride (MHEV 48V) associate a un inedito cambio manuale intelligente (iMT). Globalmente, la Stonic è un veicolo molto affidabile, in particolare nelle sue versioni a benzina, che rappresentano la stragrande m
La Kia Stonic è una scelta estremamente razionale e sicura sul mercato dell'usato. Sebbene non brilli né per il comfort delle sospensioni né per il volume del bagagliaio, compensa ampiamente con un'affidabilità meccanica superiore alla media e una garanzia di 7 anni che spesso copre ancora i modelli usati. Quale motore scegliere? Per un uso urbano, i motori 1.2 e 1.4 MPI sono indistruttibili e molto economici nella manutenzione. Per una maggiore versatilità, il 1.0 T-GDI 100 CV (cambio manuale) è il miglior compromesso. Il cambio automatico DCT7 è piacevole su strada ma richiede attenzione all'acquisto (usura delle frizioni in città). Il diesel (CRDi) è da evitare a meno che non si percorrano più di 20.000 km/anno in autostrada.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 400 – 900 € (si remplacement nécessaire, non systématique) |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.