Il Kia Sportage di quarta generazione (Tipo QL), cugino tecnico della Hyundai Tucson III, ha segnato una rottura stilistica con il suo frontale audace (fari rialzati in stile Porsche Macan) e un netto miglioramento della qualità dell'abitacolo. Lanciato a fine 2015, ha beneficiato di un restyling (facelift) nel 2018, introducendo nuove motorizzazioni per conformarsi alle norme Euro 6d-Temp, in particolare la sostituzione del datato 1.7 CRDi con un inedito 1.6 CRDi (Smartstream) e l'aggiunta di una micro-ibridazione 48V sul 2.0 CRDi. Forte della garanzia del costruttore di 7 anni (che copre ancora i modelli di fine carriera), è un SUV compatto molto apprezzato sul mercato dell'usato. La sua affidabilità globale è eccellente, in particolare per le motorizzazioni diesel europee, sebbene alcun
Il Kia Sportage IV (QL) è un'ottima scelta sull'usato per chi percorre molti chilometri e cerca un SUV diesel affidabile e ben equipaggiato. La scelta migliore è il 1.7 CRDi 115 CV con cambio manuale (prima del 2018) per la sua robustezza a prova di bomba, o il 2.0 CRDi per chi traina o cerca un vero cambio automatico (con convertitore). Il più recente 1.6 CRDi è più moderno ma il suo sistema AdBlue richiede attenzione. È assolutamente necessario testare il cambio DCT7 prima dell'acquisto, poiché le sue frizioni a secco invecchiano male nell'uso urbano. Infine, per gli acquirenti nordamericani, le motorizzazioni benzina 2.4 e 2.0 Turbo sono da evitare a causa dei gravi difetti del blocco Theta II.