Il Kia Sportage III (nome in codice SL) segna una svolta radicale nella storia del costruttore coreano. Disegnato da Peter Schreyer, abbandona l'aspetto da fuoristrada rustico per adottare un design da SUV compatto dinamico e urbano. Condividendo la sua piattaforma e le sue motorizzazioni con la Hyundai ix35, ha spinto le vendite di Kia a livello mondiale. Forte della garanzia del costruttore di 7 anni (ormai scaduta per questa generazione), ha spesso beneficiato di un rigoroso monitoraggio nella rete ufficiale. Un leggero restyling (facelift) è intervenuto all'inizio del 2014, portando luci posteriori a LED, una calandra modificata, un'insonorizzazione migliorata e nuovi materiali interni. Globalmente, è un veicolo robusto, particolarmente in Europa con le sue motorizzazioni diesel (CRDi)
Il Kia Sportage III è un'ottima scelta sul mercato dell'usato europeo, a condizione di privilegiare le motorizzazioni diesel (1.7 CRDi o 2.0 CRDi) che si rivelano estremamente resistenti, o il piccolo 1.6 GDI per i tragitti urbani. Il suo design rimane attuale e il suo equipaggiamento è generoso. Al contrario, per gli acquirenti in Nord America, le versioni equipaggiate con i motori 2.4L e 2.0L Turbo (Theta II) costituiscono un rischio finanziario maggiore a causa dei problemi cronici ai cuscinetti di biella. Indipendentemente dal mercato, privilegiate un modello restyling (post-2014) per una migliore insonorizzazione e una finitura interna migliorata.