Il Kia Sorento di terza generazione (UM) segna un vero e proprio salto di qualità per il costruttore coreano. Finito il SUV rustico, questa iterazione si posiziona come un grande SUV familiare (disponibile a 5 o 7 posti) con prestazioni vicine al segmento premium. Basato su una piattaforma condivisa con il Hyundai Santa Fe, offre un comfort di marcia notevole, un'eccellente insonorizzazione e una ricca dotazione tecnologica. Un restyling (facelift) è intervenuto nel 2018, portando un nuovo cambio automatico a 8 rapporti, ritocchi estetici e aiuti alla guida arricchiti. Se il mercato europeo è stato quasi esclusivamente dominato dall'eccellente diesel 2.2 CRDi, i mercati nordamericani, asiatici e mediorientali hanno beneficiato di un'ampia gamma di motorizzazioni a benzina. È su queste ulti
Il Kia Sorento III è un eccellente SUV familiare, spazioso, confortevole e ben equipaggiato. Tuttavia, la scelta della motorizzazione detta interamente il verdetto d'acquisto. Se cercate un modello a benzina, evitate assolutamente i 4 cilindri 2.4 GDI e 2.0 T-GDI (Theta II) a meno che il motore non sia stato recentemente sostituito da Kia con una garanzia prolungata. I loro difetti di progettazione sono troppo rischiosi. Orientatevi verso il V6 3.3L o 3.5L, molto fluido e generalmente affidabile, sebbene si debba accettare un consumo gargantuesco. Paradossalmente, per questo pesante SUV, la migliore motorizzazione rimane il diesel 2.2 CRDi, che brilla per la sua affidabilità, la sua coppia e la sua relativa sobrietà.