La Kia Rio di quarta generazione (nome in codice YB) è una city car versatile del segmento B che si è distinta per la sua maturità, abitabilità e garanzia del costruttore di 7 anni / 150.000 km. Lanciata nel 2017, ha beneficiato di un restyling (facelift) nell'estate 2020, introducendo motorizzazioni micro-ibride (MHEV) e nuovi aiuti alla guida. Sebbene la domanda di diesel sia drasticamente diminuita in questa categoria, Kia ha proposto al lancio il blocco 1.4 CRDi (U2), un motore rinomato per la sua robustezza, destinato a chi percorre molti chilometri. Questo motore è stato ritirato dal catalogo europeo a fine 2019 / inizio 2020 a causa delle norme anti-inquinamento Euro 6d. La Rio YB è un'auto razionale, molto affidabile nel complesso, che compensa una certa mancanza di fantasia con un
La Kia Rio IV (YB) è una scelta di usato estremamente razionale e sicura. Se mirate specificamente al diesel 1.4 CRDi, fate la scelta di un motore molto robusto, dotato di una distribuzione a catena affidabile, ideale per macinare chilometri a costi contenuti. Tuttavia, è imperativo acquistarla per l'uso corretto: i tragitti stradali e autostradali. In uso urbano, il FAP e la valvola EGR si intaseranno inevitabilmente. Per un uso misto o urbano, i blocchi benzina (in particolare il 1.2 MPI per la città o il 1.0 T-GDI per la versatilità) sono da preferire. La garanzia di 7 anni, spesso ancora valida sui modelli successivi al 2018, è un vantaggio importante.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, rare) |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 350 – 700 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.