La Kia Rio di seconda generazione (nome in codice JB) segna una svolta per il costruttore coreano in Europa e in Nord America. Condividendo la sua piattaforma con la Hyundai Accent (MC), abbandona lo stile station wagon della prima generazione per adottare una silhouette di utilitaria versatile classica (disponibile in versione 5 porte hatchback e 4 porte berlina a tre volumi a seconda dei mercati). Posizionata come un'alternativa economica alle star europee (Clio, 207), punta su un rapporto prezzo/equipaggiamento aggressivo. Un restyling (facelift) è intervenuto a fine 2009, introducendo la famosa calandra « Tiger Nose » disegnata da Peter Schreyer, nuovi paraurti e un leggero miglioramento dei materiali interni. Sebbene le sue plastiche siano dure e la sua insonorizzazione perfettibile,
La Kia Rio II (JB) è un'ottima scelta usata per i piccoli budget, a condizione di puntare sulle motorizzazioni a benzina (1.4 o 1.6). Questi blocchi atmosferici sono di un'affidabilità eccezionale se la manutenzione di base (in particolare la cinghia di distribuzione) è rispettata. Il diesel 1.5 CRDi, sebbene molto performante, presenta i classici rischi di intasamento legati alla sua età ed è da raccomandare solo con uno storico limpido e per un uso stradale. È un'auto senza fronzoli, che invecchia mediamente dal punto di vista estetico (plastiche, vernice), ma che vi porterà da un punto A a un punto B senza rovinarvi.