La Kia Rio di prima generazione (codice DC) è stata lanciata nel 2000 per sostituire le ormai datate Pride e Avella. Concepita come un'auto ultra-economica, era proposta in versione berlina 4 porte e in una curiosa station wagon 5 porte (spesso chiamata Rio Cinco o RX-V). Ha beneficiato di un restyling (facelift) a fine 2002, migliorando leggermente la qualità percepita, la frenata e le connessioni al suolo. ⚠️ AVVERTENZA DELL'ESPERTO RIGUARDO AL DIESEL: Contrariamente alla vostra richiesta, la Kia Rio di prima generazione (DC) non è MAI stata proposta con una motorizzazione diesel, su nessun mercato mondiale. Il costruttore coreano ha introdotto il diesel (il 1.5 CRDi) solo a partire dalla seconda generazione (Rio JB, fine 2005). Questa scheda tratterà quindi in modo esaustivo le motorizz
In quanto esperto, il mio verdetto è inappellabile: EVITATE la Kia Rio I (DC), soprattutto se cercate un veicolo affidabile o un motore diesel. Non solo il diesel è inesistente su questa generazione, ma i motori a benzina (in particolare il 1.5L) soffrono di un'affidabilità disastrosa legata alla loro cinghia di distribuzione. Aggiungete a ciò una propensione alla ruggine e una sicurezza passiva superata. Se volete assolutamente una Kia Rio Diesel: Orientatevi verso la Kia Rio II (generazione JB, 2005-2011) equipaggiata con il blocco 1.5 CRDi (110 CV). È un motore a catena di distribuzione, infinitamente più robusto, performante ed economico di tutto ciò che proponeva la prima generazione.