La Kia Picanto di seconda generazione (codice di fabbrica TA) ha segnato una vera rivoluzione per il costruttore coreano nel segmento A (mini-city car). Disegnata sotto la guida di Peter Schreyer, abbandona le linee arrotondate della prima versione per un design deciso, dinamico e maturo. Disponibile nelle carrozzerie a 3 e 5 porte, ha fatto un salto in avanti spettacolare in termini di qualità delle finiture, equipaggiamenti (climatizzatore automatico, luci diurne a LED, volante riscaldato sulle versioni top di gamma) e comportamento stradale. Basata sulla stessa piattaforma della cugina Hyundai i10, ha beneficiato di un restyling (facelift) nel 2015, che ha apportato leggere modifiche estetiche (paraurti, calandra 'Tiger Nose' affinata) e l'adeguamento alle norme Euro 6 delle sue motoriz
La Kia Picanto II (TA) è una scelta eccellente per chiunque cerchi una piccola city car usata affidabile, economica e ben equipaggiata. A differenza di alcune concorrenti europee dello stesso periodo che hanno sofferto di problemi di distribuzione o consumo d'olio, i motori aspirati della Picanto (1.0 e 1.25) sono veri e propri modelli di robustezza. Consiglio d'acquisto: Preferite il motore 1.25 MPI da 85 CV se intendete uscire dalle aree urbane; la sua fluidità e silenziosità trasformano la Picanto in una piccola vettura stradale molto capace. Il 1.0 MPI da 69 CV sarà più che sufficiente per un uso strettamente urbano. Evitate i modelli con frizione che strappa o con uno storico di manutenzione inesistente, anche se la meccanica perdona molto. Le versioni restyling (post-2015) sono le più complete.