La Kia Picanto di prima generazione (codice SA), conosciuta anche come Kia Morning in alcuni mercati asiatici, ha segnato una svolta per il costruttore coreano nel segmento A (mini-city car). Lanciata nel 2004, si distingue per la sua carrozzeria esclusivamente a 5 porte, la sua abitabilità sorprendente per le sue dimensioni (3,49 m) e il suo rapporto prezzo/equipaggiamento aggressivo. Ha subito due restyling: una Fase 2 nel 2007 (ottiche arrotondate, nuovi paraurti) e una Fase 3 nel 2010 (adozione della calandra 'Tiger Nose' cara a Peter Schreyer). Sebbene le sue plastiche interne siano basiche e la sua insonorizzazione leggera, si è affermata come una city car robusta ed economica. Oggi, è un'ottima scelta per i neopatentati o come secondo veicolo, a condizione di scegliere le motorizzaz
La Kia Picanto I (SA) è un'ottima piccola city car usata, a condizione di fare le scelte giuste. La sua concezione semplice la rende globalmente molto affidabile e poco costosa da mantenere. Il verdetto è chiaro: privilegiate i modelli a benzina (1.0 o 1.1) prodotti dopo il 2006 (Fase 2 o 3) per evitare il difetto di gioventù dell'albero motore dei primi anni e beneficiare di un'estetica modernizzata. Evitate la motorizzazione diesel 1.1 CRDi, i cui costi di riparazione (turbo, iniezione) superano spesso il valore venale del veicolo, oltre a offrire un piacere di guida mediocre. Un'ispezione minuziosa della corrosione (telaio ausiliario) e della frizione è indispensabile prima dell'acquisto.