La Kia cee'd di prima generazione (codice ED) segna una svolta storica per il costruttore coreano. Progettata in Europa (a Rüsselsheim) e assemblata in Slovacchia (Zilina), è stata pensata specificamente per soddisfare gli standard del mercato europeo. È anche il modello che ha inaugurato la famosa garanzia del costruttore di 7 anni, un enorme argomento di vendita che testimoniava la fiducia di Kia nella sua affidabilità. Condividendo la sua piattaforma e le sue motorizzazioni con la Hyundai i30 (FD), la cee'd ha fatto fare un balzo in avanti al marchio in termini di qualità percepita, comportamento stradale e sicurezza. Un importante restyling (Fase 2) è intervenuto alla fine del 2009, portando un frontale modernizzato (griglia 'Tiger Nose'), una console centrale riprogettata, sospensioni
La Kia cee'd di prima generazione è un'ottima scelta come usato, in particolare con la motorizzazione diesel 1.6 CRDi. Questo motore si è rivelato uno dei più affidabili della sua categoria, superando molti concorrenti europei dell'epoca. Per un acquisto ottimale, privilegiate una versione restyling (dopo fine 2009) con il 1.6 CRDi 115 o 128 CV: beneficerete di un cambio a 6 marce, di un comfort delle sospensioni migliorato e di una finitura interna più ricca. Evitate i diesel utilizzati esclusivamente in città (rischio FAP/EGR) e siate molto vigili sulle versioni benzina 1.4/1.6 MPI precedenti al 2010 riguardo al rumore della catena di distribuzione. Se la cronologia di manutenzione è chiara, è un acquisto 'senza pensieri'.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Frizione | 1 200 – 2 000 € (kit + volant moteur bi-masse) |
| Freni completi | 400 – 700 € (disques et plaquettes avant/arrière) |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.