Il KGM Rexton II e Rexton W (venduto all'epoca con il marchio SsangYong) è un grande SUV tradizionale basato su un telaio a longheroni (body-on-frame). Progettato per i lavori pesanti, il fuoristrada e il traino (fino a 3,2 tonnellate), si affida fortemente a tecnologie su licenza Mercedes-Benz (motori e cambi). Il periodo 2006-2017 copre due evoluzioni principali: il Rexton II (2006-2012) dallo stile massiccio, e il Rexton W (2012-2017) che modernizza il frontale e introduce nuove motorizzazioni diesel (2.0 e poi 2.2) per soddisfare le normative Euro 5 ed Euro 6. È un veicolo rustico, pesante, ma estremamente robusto se ben mantenuto. Rappresenta un'alternativa molto economica ai leader del mercato (Land Cruiser, Pajero) per un uso utilitario o familiare in campagna.
Il KGM (SsangYong) Rexton II / W è un vero e proprio 'trattore' travestito da SUV familiare. Non bisogna acquistarlo per il suo dinamismo stradale, che è di un'altra epoca, ma per le sue capacità utilitarie. Se avete bisogno di trainare un van per cavalli, una grossa barca, o di guidare su strade dissestate con un budget limitato, è una scelta eccellente. Privilegiate il 2.2 e-XDi (Rexton W post-2015) per il suo piacere di guida e il suo moderno cambio a 7 marce. Se il vostro budget vi orienta verso il 2.7 XDi, esigete uno storico limpido riguardante il sistema di iniezione (guarnizioni degli iniettori sostituite, pompa AP in buono stato) e verificate l'assenza di ruggine perforante sul telaio.