La KGM Korando di 4ª generazione (nome in codice C300), lanciata inizialmente con il marchio SsangYong prima dell'acquisizione e del cambio di nome in KG Mobility (KGM) nel 2023, segna uno spettacolare balzo in avanti per il costruttore coreano. Posizionata nel segmento altamente competitivo dei SUV compatti (C-SUV), abbandona lo stile divisivo dei suoi predecessori per un design più consensuale ed europeo. Si distingue per un'abitabilità generosa, una dotazione pletorica fin dagli allestimenti intermedi e una sicurezza di altissimo livello (5 stelle Euro NCAP). Se il suo stemma manca di prestigio rispetto ai leader del mercato, compensa con un rapporto prezzo/prestazioni molto aggressivo. La motorizzazione a benzina 1.5 GDI-Turbo, sviluppata internamente, offre una bella piacevolezza di g
La KGM (SsangYong) Korando C300 è la scelta pragmatica per eccellenza. Se puntate alla motorizzazione a benzina 1.5 GDI-Turbo, beneficerete di un motore fluido, silenzioso e globalmente molto affidabile, abbinato a un eccellente cambio automatico Aisin. Tuttavia, bisogna assolutamente accettare il suo difetto principale: un consumo di carburante elevato, che la rende costosa per i grandi viaggiatori. Il suo acquisto di seconda mano è un ottimo affare finanziario grazie a una svalutazione massiccia, ma bisogna considerarla come un veicolo da tenere fino alla fine, poiché la sua successiva rivendita potrebbe rivelarsi difficile. Privilegiate un modello con una cronologia trasparente per approfittare del residuo della lunga garanzia del costruttore.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Frizione | 900 – 1 600 € (pour boîte manuelle) |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.