La Jeep Renegade (codice interno BU) è il primo SUV compatto del marchio americano, lanciato nel 2014. Segna una rottura stilistica con i codici tradizionali di Jeep, adottando un look più urbano e anticonformista, pur mantenendo capacità fuoristrada sorprendenti per la sua categoria, in particolare nelle sue versioni Trailhawk. Sviluppata sulla piattaforma Small Wide 4x4 di Fiat Chrysler Automobiles (condivisa con la Fiat 500X), è prodotta in Italia (Melfi), in Brasile (Goiana) e in Cina (Guangzhou). La Renegade ha beneficiato di un restyling significativo nel 2018, che ha introdotto modifiche estetiche (fari, calandra, paraurti) e soprattutto l'introduzione di nuove motorizzazioni a benzina (FireFly GSE T3/T4) e un aggiornamento dell'infotainment. Nel 2020 è stata lanciata la versione ib
La Jeep Renegade è un veicolo con una forte personalità, capace di offrire un'esperienza di guida unica nella sua categoria, soprattutto per coloro che apprezzano il suo look avventuroso e le sue capacità off-road. Per un acquisto sereno, privilegiate le motorizzazioni diesel 1.6 o 2.0 MultiJet II, a condizione che la cronologia di manutenzione sia impeccabile e che l'uso non sia esclusivamente urbano (per preservare il DPF e l'EGR). Questi blocchi sono i più affidabili e i più adatti al carattere del veicolo. Le motorizzazioni a benzina FireFly (1.0 e 1.3 GSE T3/T4) sono accettabili per un uso più urbano, ma richiedono un'attenta sorveglianza del consumo d'olio e un rigoroso rispetto della manutenzione della distribuzione. Le versioni 4xe (PHEV) sono da considerare con prudenza a causa della loro complessità e dei feedback sui bug elettronici. I 2.4 Tigershark sono da evitare a causa dei loro problemi ricorrenti di consumo d'olio e dell'unità MultiAir. Un test su strada approfondito e un'ispezione accurata (idealmente da parte di un professionista) sono indispensabili per assicurarsi del buon funzionamento dell'elettronica e della trasmissione. Se trovate un modello ben mantenuto,
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 200 € |
| Frizione | 1 200 – 2 000 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.