La Jeep Grand Cherokee di terza generazione (nome in codice WK in Nord America, WH in Europa) segna una svolta importante per il modello. Abbandona l'assale rigido anteriore a favore di una sospensione indipendente, migliorando considerevolmente il comportamento stradale pur mantenendo eccellenti capacità fuoristrada grazie ai suoi avanzati sistemi di trazione integrale (in particolare il Quadra-Drive II con differenziali a slittamento limitato elettronici ELSD). Sul mercato europeo, ha costruito il suo successo sul motore diesel 3.0 CRD di origine Mercedes-Benz (OM642). Sebbene robusto in apparenza, questo modello soffre di una finitura interna deludente sui modelli precedenti al 2008 e di diverse debolezze elettroniche e meccaniche che richiedono un monitoraggio rigoroso.
La Jeep Grand Cherokee 2005-2010 è un SUV accattivante, che offre un eccellente compromesso tra comfort stradale e pure capacità fuoristrada. In Europa, il 3.0 CRD è la scelta pragmatica, ma richiede un acquirente informato: i problemi del Swirl Motor e dello scambiatore di calore dell'olio sono inevitabili se le guarnizioni non sono state sostituite con le versioni modificate (Viton). Le versioni V8 sono robuste ma rovinose al distributore. Privilegiate assolutamente un modello restyling (2008-2010) per i suoi interni notevolmente migliorati, ed esigete uno storico di manutenzione limpido, in particolare per quanto riguarda i cambi dell'olio del cambio automatico e dei differenziali.