La Jeep Avenger (Generazione I) segna una svolta storica per il costruttore americano, diventando il suo primo modello 100% elettrico. Eletta «Auto dell'anno 2023» in Europa, questo SUV urbano del segmento B (4,08 m) si basa sulla piattaforma e-CMP2 del gruppo Stellantis (condivisa con Peugeot e-2008, Fiat 600e e Alfa Romeo Junior). Prodotta a Tychy in Polonia, si distingue per un design cubico molto riuscito, che integra il DNA stilistico Jeep (griglia a 7 feritoie, passaruota trapezoidali) offrendo al contempo una compattezza ideale per la città. Sebbene inizialmente concepita come veicolo puramente elettrico (BEV) per l'Europa occidentale, Jeep ha rapidamente introdotto motorizzazioni termiche (1.2 PureTech) e micro-ibride (e-Hybrid) per soddisfare la domanda di alcuni mercati (Italia,
La Jeep Avenger è un'ottima proposta nel mercato dei SUV urbani elettrici. La versione 100% elettrica (156 CV) è di gran lunga la più raccomandabile: beneficia della nuova catena cinematica Stellantis che si rivela molto efficiente, fluida e, finora, esente da difetti meccanici maggiori. Gli unici inconvenienti riguardano bug software di gioventù, spesso corretti tramite aggiornamenti. Se cercate un'alternativa termica, privilegiate imperativamente la versione 1.2 e-Hybrid 100 CV (cambio automatico) che utilizza una distribuzione a catena, molto più affidabile. Evitate la versione benzina 1.2 Turbo 100 CV con cambio manuale, che conserva la problematica cinghia a bagno d'olio del gruppo Stellantis. In sintesi: un acquisto d'impulso per il suo design, convalidato dalla ragione se si sceglie l'elettrico o il micro-ibrido.