La Jeep Avenger (Generazione I) segna una svolta storica per il marchio americano: è il primo modello Jeep 100% elettrico (sebbene sia offerto anche in versione termica/ibrida) e il primo prodotto in Europa (stabilimento di Tychy, Polonia). Basato sulla piattaforma e-CMP2 del gruppo Stellantis (condivisa con Peugeot 2008, Fiat 600 e Alfa Romeo Junior), si posiziona nel segmento molto competitivo dei B-SUV urbani. Eletta «Auto dell'anno 2023», seduce con il suo design cubico deciso, le sue dimensioni compatte (4,08 m) e i suoi angoli di attacco ottimizzati, sebbene rimanga prima di tutto un veicolo urbano. L'affidabilità complessiva dipende fortemente dalla motorizzazione scelta, con il modello che inaugura nuove catene di trazione Stellantis (motore elettrico M3, ibridazione 48V con catena
La Jeep Avenger è una scelta molto pertinente per chi cerca un piccolo SUV elegante e maneggevole. In quanto esperto, raccomando vivamente di privilegiare la versione 1.2 e-Hybrid 100 CV (o 4xe). Questa motorizzazione introduce una catena di distribuzione, eradicando il difetto maggiore di affidabilità storica del motore PureTech di Stellantis. La versione elettrica è anche una buona scelta per un uso pendolare, beneficiando degli ultimi miglioramenti del gruppo (motore M3, batteria 54 kWh), sebbene la sua autonomia autostradale sia limitata. Al contrario, la versione 1.2 Turbo 100 CV con cambio manuale è da evitare o da negoziare fortemente, poiché conserva l'architettura con cinghia a bagno d'olio, richiedendo un'estrema vigilanza sulla manutenzione.