La Jaguar XF di seconda generazione (X260) ha beneficiato di un importante restyling di metà carriera a fine 2020. Se l'esterno si evolve in modo sottile (nuovi fari LED, paraurti ridisegnati), l'abitacolo subisce una vera e propria rivoluzione con materiali di qualità nettamente superiore e l'integrazione dell'eccellente sistema di infotainment Pivi Pro su uno schermo curvo da 11,4 pollici. Sotto il cofano, Jaguar ha drasticamente semplificato l'offerta: addio ai nobili V6, la gamma si concentra esclusivamente sui 4 cilindri Ingenium da 2.0 litri (benzina e diesel con micro-ibridazione). Questa scelta razionale mira a ridurre le emissioni, ma priva la XF di motorizzazioni di prestigio rispetto alle concorrenti tedesche. La XF resta tuttavia una delle berline più dinamiche ed eleganti del
La Jaguar XF restyling (2020-2024) è una berlina di carattere che si rivolge a chi vuole guidare in modo diverso. Il restyling ha corretto il suo difetto più grande: un abitacolo datato. Ormai lussuosa e tecnologicamente aggiornata con il sistema Pivi Pro, brilla per il suo comportamento stradale. Tuttavia, la restrizione ai soli 4 cilindri Ingenium limita la sua attrattiva meccanica. Privilegiate le versioni a benzina (P250/P300), più affidabili a lungo termine rispetto al diesel se la manutenzione è rigorosa (cambi d'olio annuali tassativi). La svalutazione vertiginosa ne fa un ottimo affare sull'usato, a condizione di acquistarla con una garanzia solida e una cronologia trasparente.