La Jaguar S-Type (nome in codice X200) segna il ritorno della casa di Coventry nel segmento delle berline stradali (segmento E). Basata sulla piattaforma Ford DEW98 (condivisa con la Lincoln LS), sfoggia un design neo-retrò fortemente ispirato alla mitica Jaguar Mark 2. Se il suo stile ha sedotto, i suoi primi anni di produzione sono stati macchiati da gravi problemi di affidabilità e da una finitura indegna del blasone. Fortunatamente, il restyling del 2002 (Fase 2) ha trasformato la vettura: nuovi interni, telaio rivisto, nuovi cambi e motori resi più affidabili. Oggi è una 'youngtimer' accessibile, a condizione di scegliere l'annata giusta.
La Jaguar S-Type è una berlina a due facce. I modelli della Fase 1 (1999-2002), in particolare quelli equipaggiati con il V8 4.0, sono veri e propri nidi di problemi meccanici e sono assolutamente da evitare, a meno di uno storico limpido. Al contrario, a partire dal 2002 (Fase 2), Jaguar ha corretto il tiro in modo spettacolare. Le versioni equipaggiate con il V6 3.0 o il V8 4.2 benzina diventano eccellenti stradiste, affidabili e lussuose. Il diesel 2.7, sebbene performante, richiede una manutenzione meticolosa e soffre l'uso cittadino. Indipendentemente dal modello, l'ispezione dei sottoporta per scovare la ruggine nascosta è il passo più cruciale prima dell'acquisto.