La Hyundai Santa Fe di seconda generazione (nome in codice CM) segna una svolta importante per il costruttore coreano. Finito il design rustico della prima generazione, la Santa Fe II adotta una concezione monoscocca, una stazza più imponente che permette di ospitare fino a 7 posti, e una finitura in netto miglioramento. Si posiziona come un SUV familiare versatile, confortevole e molto ben equipaggiato per il suo prezzo. Un importante restyling (facelift) ha avuto luogo nel 2010, portando ritocchi estetici, un nuovo cambio automatico a 6 rapporti e, soprattutto, una revisione quasi totale della gamma di motorizzazioni (introduzione dei motori benzina 2.4L e 3.5L, e del nuovo diesel 2.2 CRDi da 197 CV). Sebbene il mercato europeo abbia preferito il diesel, le motorizzazioni a benzina (molt
La Hyundai Santa Fe II (CM) è un'ottima scelta usata per le famiglie che cercano un SUV spazioso e conveniente. Per quanto riguarda le motorizzazioni a benzina, il 2.7 V6 è il più comune in Europa (sebbene raro rispetto al diesel) e si dimostra molto robusto, a condizione di monitorare attentamente le perdite d'olio sopra l'alternatore e di sostituire la cinghia di distribuzione in tempo. Il 2.4 Theta II va affrontato con maggiore prudenza a causa della sua storia di affidabilità mista in Hyundai (monitorare l'olio come il latte sul fuoco). Se vi trovate in un mercato dove il 3.5 V6 è disponibile (post-2010), è la migliore scelta a benzina: potente, affidabile e abbinato a un eccellente cambio automatico. Prevedete un budget per i piccoli difetti cronici (indicatore del carburante, biellette delle sospensioni).