La Hyundai Santa Fe di seconda generazione (CM) segna una svolta importante per il costruttore coreano. Finito il design rustico della prima versione, questa generazione adotta linee più fluide, dimensioni notevolmente aumentate e una vocazione decisamente più familiare e di prestigio (disponibile a 5 o 7 posti). Lanciata nel 2006, ha beneficiato di un importante restyling a fine 2009 / inizio 2010, che non solo ha modernizzato la sua estetica e il suo abitacolo, ma ha soprattutto introdotto una nuovissima generazione di motori diesel (serie 'R') che ha vantaggiosamente sostituito i vecchi blocchi. Sul mercato europeo, si è imposta come una temibile alternativa ai SUV premium grazie al suo imbattibile rapporto prezzo/equipaggiamento. Sebbene la domanda si concentri principalmente sul diese
La Hyundai Santa Fe II (CM) è un SUV familiare dai due volti. I modelli della fase 1 (2006-2009) equipaggiati con il 2.2 CRDi 155 CV vanno affrontati con prudenza a causa di debolezze periferiche (volano, turbo, EGR) e richiedono uno storico di manutenzione impeccabile. Al contrario, la fase 2 (2010-2012) equipaggiata con il 2.2 CRDi 197 CV (motore R) è un ottimo affare. Questo motore trasforma il veicolo, offrendo un'affidabilità di alto livello (distribuzione a catena) e prestazioni di prim'ordine. Indipendentemente dal modello, il punto debole rimane la trasmissione integrale (AWD) le cui scanalature si usurano prematuramente. Se non avete bisogno del 4x4, privilegiate una versione a 2 ruote motrici (2WD), meno costosa all'acquisto e nella manutenzione. Evitate le versioni 2.4 benzina importate dal Nord America.