La Hyundai Kona di seconda generazione (nome in codice SX2) segna una rottura radicale con il suo predecessore. Progettata inizialmente come veicolo elettrico prima di essere declinata in versioni termiche e ibride, cresce considerevolmente (+15 cm in lunghezza) per posizionarsi al confine del segmento C-SUV, offrendo finalmente un'abitabilità familiare degna di questo nome. Il suo design futuristico, caratterizzato dalla fascia luminosa Seamless Horizon, nasconde un interno molto ergonomico che conserva intelligentemente i comandi fisici per il climatizzatore. Sebbene questa scheda si concentri sulle motorizzazioni a benzina (pure e micro-ibride), la Kona SX2 si distingue per la sua offerta multi-energia estremamente ampia, adattata a ogni mercato globale. Essendo un modello molto recente
La Hyundai Kona di seconda generazione (SX2) è un veicolo giunto a maturità. Crescendo, diventa un vero e proprio veicolo principale per una piccola famiglia. Per quanto riguarda le motorizzazioni a benzina, il bilancio di affidabilità si preannuncia eccellente. In Europa, il 1.0 T-GDI fa il suo dovere, ma è la versione 1.6 Ibrida (HEV) a rappresentare il miglior acquisto per la sua fluidità e sobrietà. In Nord America, la sostituzione del cambio a doppia frizione con un cambio automatico a 8 rapporti sul 1.6 T-GDI elimina il principale punto debole della generazione precedente. L'elettronica di bordo (schermi, ADAS) è l'unico vero punto da monitorare nei primi anni, ma la garanzia del costruttore a lungo termine (da 5 a 10 anni a seconda dei mercati) consente un acquisto in tutta tranquillità.
| Cambio olio | 120 – 200 € |
| Catena distribuzione | Données insuffisantes (rarement remplacée avant 200 000 km, coût estimé si nécessaire : 800 – 1 500 €) |
| Frizione | 950 – 1 700 € (pour boîte manuelle) |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.